不到10万新秀，蓝电E5碾压长安CS75 PLUS

近年来，随着全球新能源汽车技术的不断进步，越来越多的人期待着油电同价的新时代。然而，许多新能源车型似乎仍然遥不可及，尤其是中大型市场和高端市场的新能源车，价格仍然高昂，超出了大多数普通消费者的预算。但在今年的SUV市场，一款真正面向广大消费者销售的油电同价中型插混SUV——蓝电E5，走到了大家的视线中，为人们带来了全新的希望。这款中型插混SUV黑马以不足10万元的终端入手门槛进入市场，全面挑战同级别SUV燃油车型的霸主地位，赢得了广大消费者的青睐，近期更是获得了各大媒体的高度评价。接下来，我们将通过蓝电E5与燃油SUV老将长安CS75 PLUS的全面对比，深入探讨它们之间的优势和差异。

（蓝电E5）

购车价方面

蓝电E5的起售价为13.99万元，而长安CS75 PLUS的起售价为12.49万元，初看之下，蓝电E5的起步价似乎较高。然而，值得注意的是，目前蓝电E5的畅享型可以享受限时4.01万元的现金立减优惠，仅需9.98万元即可入手。而长安CS75 PLUS的入门款价格为11.59万元，再加上蓝电E5的绿牌免购置税政策，蓝电E5的入门价格比长安CS75 PLUS低了2.61万元，这一价格优势无疑是令人印象深刻的。

（长安CS75 PLUS）

动力方面

在购车价格之后，我们来关注动力系统。蓝电E5搭载了1.5L高效插混专用发动机与DHT300电混系统，这一动力系统来自比亚迪弗迪动力的混动技术。蓝电E5的发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m，而电机的最大功率为130kW，最大扭矩为300N·m。与之相比，长安CS75 PLUS搭载了1.5T发动机，最大扭矩同样为300N·m。蓝电E5由于插混SUV的电机+发动机动力组合，具有更快、更强大的动力响应和性能，0-50km/h的起步加速仅需2.91秒，明显领先长安CS75 PLUS。此外，蓝电E5的发动机具备无感启停功能，驾驶顺畅无延迟，享受豪华车级别的静音舒适体验，尤其在城市拥堵和怠速时，传统变速箱的换挡冲击感相较之下更加显著。

（蓝电E5）

用车成本

接下来，我们再来看看用车过程中的节省。目前的成品油价格虽然多次下调，但92号汽油的价格仍高达7.71元/L，有些地区甚至更高。即使我们只看WLTC综合油耗数据，长安CS75 PLUS每百公里的综合油耗为6.96L，每公里的成本超过了0.53元。与此相比，蓝电E5的油耗更低，每百公里综合油耗仅为5.4L。此外，现实生活中的充电需求较少，因为如今的小区几乎都配备了家用充电桩，回家后只需插电即可，通勤时也几乎不需要使用油，从而降低了用车成本。此外，蓝电E5还拥有100km的纯电续航能力，对于大多数通勤距离来说，完全满足了日常通勤的需求。而且，蓝电E5的综合续航里程高达1150km（WLTC），这意味着在长途自驾之前，可以充分充电，而不必一上路就寻找充电桩。保持长期城市用电，偶尔长途用油的习惯，每公里的成本也可以控制在0.2元左右。综合考虑，蓝电E5每年至少可以省下1万元的油费，在五年内行驶十万公里，可以省下5万元。相比之下，长安CS75 PLUS的用车成本要高出很多，特别是行驶里程越多的情况下，省钱效果越显著。

（蓝电E5）

空间

就像我们所说的，蓝电E5是一台中型插混SUV，也是因此，它的车长与轴距分别达到了4760mm、2785mm，而CS75PLUS的车长和轴距分别为4710mm和2710mm，蓝电E5在车长和轴距部分要比CS75PLUS多出50mm和75mm，另外，蓝电E5还提供7座布局可选，且这7座并没有牺牲空间，蓝电E5前排腿部空间917mm、二排标准空间885mm，大幅提升车内人员的乘坐舒适度。如果平时用不到第三排，那么大可以把这里完全折叠放倒，从而同时拥有一个超大后备厢。不止如此，蓝电E5二排座椅放倒后，纵深能拓展至1860mm、容积更是达到1432L，在空间这一块蓝电E5比长安CS75 PLUS有着更宽敞、更舒适的体验感

（长安CS75 PLUS）

总结

蓝电E5在多个方面都能够胜过长安CS75 PLUS，购车价格更低，动力更强，用车成本更低。这样的优势显而易见，难道还有理由不前往4S店亲自体验吗？蓝电E5畅享型限时优惠4.01万元的政策仅持续到12月31日，目前前往4S店试驾和订购的消费者络绎不绝，有些门店的展车甚至刚到就被迅速提走。这款中型插混SUV黑马的受欢迎程度可见一斑，对于有购车需求的朋友们，还等什么呢？赶快前往附近的4S店亲自试驾吧，不容错过。